4 Deretan Mobil Hatchback Murah Harga 80 jutaan

Ilustrasi gambar mobil hathback

4 Deretan Mobil Hatchback Murah Harga 80 jutaan

Mobil hatchback merupakan istilah yang digunakan untuk menyebut mobil penumpang berbasis sedan, namun ada perbedaan dengan mobil sedan yang terletak pada bagian bagasi. Jika sedan konvensional memiliki ekor untuk bagian bagasi, maka mobil hatchback memiliki bagasi yang terletak pada bagian belakang bangku penumpang.

 Mobil hatchback juga berbeda dengan mobil city car, jika dilihat dari ukuran maupun dimensi mobil, jenis mobil hatchback cenderung lebih panjang dibanding jenis mobil city car. hal tersebutlah yang membuat mobil hatchback cenderung memiliki ruang kabin yang cukup lapang. Perbedaan dari city car dan mobil jenis hatchback juga bisa dilihat dari sisi interior mobil dan fitur-fitur yang disematkan oleh produsen mobil tersebut.

Meskipun mobil hatchback tidak sepopuler mobil jenis MPV, bukan berarti hatchback tidak layak dipilih dan dimiliki. Pada artikel kali ini saya punya rekomendasi deretan mobil hatchback murah harga 80 jutaan.

Mobil hatchback apa sajakah itu? mari kita bahas, dan berikut ulasannya.

BACA JUGA : 4 Deretan Mobil City Car Harga 60 Jutaan 

1. Toyota Etios Valco type G

Toyota Etios Valco

Toyota Etios valco merupakan mobil yang masuk kategori mobil small hatchback, Etios valco diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2010an.

Namun sayangnya sejak pertama kali munculnya hingga saat ini, Etios valco hanya dibekali dengan satu pilihan transmisi yaitu transmisi manual, berbeda dengan mobil penerusnya yaitu Agya yang memiliki dua pilihan transmisi matic dan manual. 

Bukan tanpa alasan, mengapa Etios Valco hanya dibekali transmisi manual, karena Etios valco dikembangkan dari India dan Brazil.

Etios Valco memiliki pesaing yaitu Honda Brio dan Daihatsu Sirion, tapi sayangnya kehadiran Etios valco ini kurang diminati oleh masyaraakat.

Kebanyakan masyarakat lebih memilih Toyota Agya, karena Etios Valco ini dari kualitas bodi yang cenderung tipis dan fitur yang biasa-biasa saja membuat orang berpikir dua kali untuk memilikinya.

Sebenarnya secara peforma Etios Valco ini tidak buruk dan selayaknya mobil Toyota pada umumnya, dan bahkan Etios Valco berada di atas LCGC.

Fitur Etios Valco

• Power window
• Dual SRS airbag
• Ac dengan pengaturan semburan lengkap
• Wiper belakang

Etios Valco mengusung mesin dengan kode 3 NRFE berkapasitas 1197cc, 4 silinder segaris 16 katup DOHC, tenaga maksimal mencapai 78Hp dan torsi maksimal 104Nm dengan transmisi manual 5 percepatan berpenggerak roda depan.

Kelebihan Etios Valco

·         Mesin bandel

·         Perawatan mudah

·         Akselerasi responsif

·         Handling stabil

·         Kabin dan bagasi lega

·         Suspensi empuk

·         Kopling ringan

Kekurangan Etios Valco

·         Desain kurang menarik

·         Plat bodi tipis

·         Mesin masih konvensional

·         Gear rasio kurang cocok ditanjakan

·         Lampu utama kurang terang

·         Atap berisik saat hujan

·         Kekedapan kabin kurang bagus

·         Tidak ada varian transmisi maticnya

Konsumsi BBM

·         Dalam kota : 1L/ 12-14Km

·         Luar kota :  1L/ 15-16Km

Untuk harga Etios Valco sekitar 70 jutaan.

2.Toyota Yaris Gen-1

Toyota Yaris

Toyota Yaris Gen-1 tidak sepreti pesaingnya dan tidak juga dengan kebiasaan Toyota yang minim fitur, karena di Toyota yaris Gen-1 ini hampir semua fitur disematkan, sehingga jika dibanding dengan Yaris terbaru pun tidak kalah.

Toyota Yaris memiliki beberapa type dari type terendah samapai type paling tinggi, dan dari masing-masing type memiliki harga yang berbeda.

Dan yang akan saya bahas adalah Toyota Yaris S limited atau bisa disebut dengan type tertinggi, Yaris S limited sudah dilengkapi dengan ABS, Airbag, dan sudah dilengkapi dengan keyles, dan sudah memiliki start stop engine.

Toyota Yaris sangat recomended untuk dimiliki karena perawatan sangat mudah dan spare part mudah dicari.

Berikut fitur dari Toyota Yaris yaitu, sudah dilengkapi dengan :

• Power steering
• Power window  
•  Start stop button
• Electric mirror
• Dual SRS air bag
•  Ac single blower
•  Rem cakram depan belakang
•  Dan sudah ABS

Toyota Yaris mengusung mesin dengan kode 1NZFE berkapasitas 1498cc 4 silinder, 16 katup DOHC, memiliki tenaga maksimal 107Hp dan torsi maksimal 142Nm, dengan transmisi maual 5 percepatan atau matic 4 percepatan dan berpenggerak roda depan.

Kelebihan Toyota yaris :

·         Mesin bandel dan handal

·         Akselerasi responsif

·         Perawatan mudah

·         Sparepart mudah dan murah

·         Handlimg stabil

·         Suspensi empuk dan nyaman

Kekurangan Toyota Yaris :

·         Design kurang bagus ( membulat )

·         Kabin dan bagasi sempit

·         Suara ban masuk kedalam kabin

Konsumsi BBM :

·         Luar kota : 1L / 13-16Km

·         Dalam Kota : 1L/ 9-10 Km

Untuk harga Toyota Yaris sekitar 60-90 Jutaan.

3. Suzuki Splash facelift

Suzuki Splash

Suzuki Splash pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2009, kemudian muncul varian versi facelift pada tahun 2013 dan penjualan berakhir di tahun 2014.

Dan kemudian digantikan oleh Suzuki Ignis, desain dari bodi Suzuki Splash tergolong unik, namun ruang kabinnya tergolong lega di kelasnya.

Suzuki Splash memiliki fitur sebagai berikut :

• Dilengkapi dengan rem ABS
• Power window
• Central door lock
• Electric mirror
• Tacometer terpisah
• Pengaturan AC lengkap
• heater
• Koneksi USB
• Sensor parkir

Suzuki Splash mengusung mesin dengan kode K12m berkapasitas 1200cc, 4 Silinder DOHC VVT, dengan tenaga maksimal 85hp dan torsi maksimal 113Nm. transmisi matic 4 percepatan, berpenggerak roda depan.

Kelebihan Suzuki Splash :

• Ruang kabin lega
• Interior mewah
• Mesin bandel dan bertenaga
• Transmisi matic lebih baik di kelasnya
• Handling stabil

Kekurangan Suzuki Splash :

• Belum memiliki tilt steering
• Suara mesin sedikit berisik
• Ruang kaki penumpang belakang sempit
• Belum punya wiper belakang

Konsumsi BBM :

• Dalam Kota : 1L/ 12-13 Km
• Luar kota : 1L/ 15-16 Km

Harga Suzuki Splash 80 Jutaan.

4. Daihatsu Sirion tipe matic gen-2

Daihatsu Sirion

Daihatsu Sirion gen-2 ini merupakan penyempurnaan dari desain Daihatsu Sirion gen-1, mobil ini adalah pesaing ketat dari Suzuki Swift, namun seiring berjalannya waktu, Daihatsu Sirion gen-2 ini malah menjadi pesaing dari Honda Brio.

Meskipun desain dari Sirion gen-2 ini masih mirip dengan Sirion gen-1, namun perbedaannya terletak pada interiornya yang dimana dashboardnya berubah total. Sirion gen-2 ini sering disebut Sirion versi facelift.

Fitur dari Daihatsu Sirion :

• Power window
• Elektrik mirror
• Tilt steering
• Pengaturan AC lengkap
• Sparator bagasi
• Wiper belakang
• Sensor Parkir
• head adjuster di kursi driver

Mesin Daihatsu Sirion menggunakan mesin yang mirip dengan Daihatsu Xenia, Mesin Daihatsu Sirion berkode 3 NRVE berkapasitas 1300cc, 4 silinder VVTI, tenaga maksimal mencapai 92Hp, Torsi maksimal mencapai 116 Nm, transmisi matic 4 speed konvensional dan bepenggerak roda depan.

Kelebihan Daihatsu Sirion :

• Mesin bandel dan bertenaga
• Irit BBM
• Perawatan Mudah
• Kabin dan bagasi luas
• Suspensi empuk di kelasnya

Kekurangan Daihatsu Sirion :

• Minim fitur terutama fitur keselamatan
• Belum memiliki air bag
• Rem belum ABS
• Kabin kurang kedap
• Kursi belakang belum memiliki head rest

Konsumsi BBM :

• Dalam Kota : 1L/ 12-13 Km
• Luar Kota : 1L/ 14-15 Km

Untuk harga Daihatsu Sirion 80 jutaan.

Itulah 4 deretan mobil hatchback murah harga 80 jutaan, yang bisa menjadi pilihan Anda yang ingin memiliki mobil mewah dan murah. Semoga bermanfaat.

credit by : Garasi TNT Corner.

Cara membersihkan jamur kaca mobil dengan mudah

 

ilustrasi gambar

Cara membersihkan jamur kaca mobil dengan mudah

Mobil merupakan alat transportasi modern yang digunakan oleh banyak orang, dengan menggunakan mobil maka perjalanan Anda menjadi nyaman.  Tidak khawatir akan kehujanan maupun kepanasan.

Namun, tak jarang sebagai pemilik mobil pasti pernah mempunyai masalah pada kaca mobilnya. Masalah pada kaca mobil penyebabnya yaitu jamur kaca. 

Jamur kaca dapat menyebabkan pandangan pengendara terganggu saat berkendara, karena dengan adanya jamur kaca, kaca mobil menjadi buram dan kusam.

Penyebab jamur pada kaca mobil adalah karena kaca yang terkena air hujan yang tidak langsung dikeringkan/dilap, sehingga air hujan menjadi kering dengan sendirinya dan menimbulkan tumbuhnya jamur pada kaca.

Tapi jangan khawatir, jamur pada kaca mobil bisa kok di bersihkan dan hilang total, selain Anda bisa bawa mobil Anda ke salon mobil untuk membersihkan jamur kaca, Anda juga bisa lho membersihkan jamurnya sendiri di rumah, malah bisa lebih hemat biaya lho.

Lalu, bagaimana cara menghilangkan jamur kaca? Jangan khawatir, pada artikel ini saya punya cara ampuh untuk membersihkan jamur kaca mobil dengan mudah.

Langkah pertama siapkan cairan obat jamur kaca, cairan sioz 2 (cairan pelindung anti jamur), kain kanebo/kuas, kain lap microfiber, sarung tangan.

ilustrasi lipatan kanebo

Langkah ke dua, jika Anda menggunakan kain kanebo, lipat kain kanebo menjadi 5 lipatan/lipatan paling kecil agar mudah dipegang (lihat gambar di atas), gunakan sarung tangan untuk melindungi tangan Anda dari panasnya cairan obat jamur kaca.

cairan obat jamur kaca

Tuang cairan obat jamur kaca ke ember kecil/gayung, celupkan kain kanebo ke cairan obat jamur kaca ( sedikit saja, jangan terlalu basah) kemudian oleskan kanebo yang sudah terkena cairan obat jamur kaca ke kaca yang dirasa ada jamurnya.

Oleskan terus menerus sampai jamurnya hilang total, jika  jamur sudah hilang, semprotkan cairan sioz 2 (cairan pelindung anti jamur) ke kaca yang dioles cairan obat jamur tadi, kemudian lap kaca sampai kering menggunakan kain microfiber. 

cairan pelindung anti jamur

Tujuan menyemprotkan cairan pelindung anti jamur adalah untuk mencegah terjadinya jamur yang mungkin bisa muncul lagi kedepannya jika Anda tidak sempat untuk mengeringkan mobil setelah kehujanan.

Ulangi tindakan tersebut di atas berulang-ulang pada kaca yang terkena jamur. Dijamin jamur akan hilang total, dan bersih , kaca pun menjadi bening kembali dan perjalanan Anda tidak akan terganggu lagi dengan adanya jamur pada kaca.

Itulah tutorial singkat cara membersihkan jamur kaca mobil dengan mudah. Semoga bermanfaat.

5 Motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi

 

ilustrasi motor modifikasi

5 Motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi

Trend modifikasi motor lawas banyak dilakukan oleh penghobi motor, khususnya bagi kaum muda. Bukan tanpa alasan, selain memiliki history tersendiri, harga motor lawas cenderung lebih terjangkau untuk bahan modifikasi.

Beberapa motor lawas juga lebih enak dipandang untuk dimodifikasi ketimbang motor keluaran terbaru. Banyak juga motor lawas yang sudah mendapat sentuhan modifikasi dan ditawarkan dengan harga yang mahal, apalagi jika sudah pernah menjadi pemenang kontest modifikasi.

Namun demikian, tidak semua motor lawas cocok untuk bahan modifikasi. Lalu motor lawas apa sajakah yang cocok untuk bahan modifikasi? Pada artikel kali ini saya punya rekomendasi 5 motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi.

Berikut ulasannya.

Baca Juga : 5 Daftar Motor Listrik terbaru Harga 8 Jutaan Tahun 2023

1. Jupiter Z burhan gen-3

jupiter z modifikasi

Jupiter Z burhan merupakan produk dari pabrikan Yamaha yang berlogo garputala, Motor ini diproduksi pada tahun 2006 sampai tahun 2009.

 Yamaha Jupiter Z burhan mengusung mesin berkapasitas 110cc 4tak. Jupiter Z gen-3 ini disebut sebagai Jupiter burung hantu (burhan) karena headlamp depan yang mirip seperti burung hantu.

Alasan mengapa Jupiter Z burhan cocok untuk bahan modifikasi karena, saprepart mudah dan murah, kontruksi mesin mudah dioprek dan material yang bagus, pilihan kelas balap juga masuk, dan tentunya karena body yang sporty, gagah dan tidak termakan oleh jaman.

2. Honda CB series

Honda CB100 modifikasi

Siapa yang tidak kenal Honda CB series. Motor ini terdiri dalam beberapa varian, seperti Honda CB 100, CB 125, dan lain-lain. Sampai sekarang motor ini masih sangat banyak penggemarnya.

Honda CB sering menjadi bahan restorasi atau mengembalikan tampilan seperti aslinya seperti dulu saat masa jayanya. Namun banyak juga yang melakukan modifikasi pada Honda CB mengikuti aliran yang disukai, seperti cafe racer, scrambler, tracker, dan lain-lain.

Ketersediaan spare part yang masih melimpah juga jadi alasan motor ini masih sangat digemari.

3. Honda C70

C70 modifikasi

Honda C70 merupakan bebek honda keluaran tahun 1971, Honda C70 dibekali dengan mesin OHC dan sistem pendingin udara, C70 mengusung mesin 4tak berkapasitas 71.8cc.

Motor yang satu ini mungkin sudah sering kalian jumpai akhir-akhir ini, ya dipopulerkan sejak tahun 70-an motor Honda C 70 ini mampu menjadi primadona di tahun ini, Dengan desain motor yang retro klasik motor Honda C70 ini dapat diubah menjadi sebuah motor yang berpenamilan luar biasa klasiknya. 

Pada konsep kali ini pemodif hanya merubah sedikit tampilan motor, dengan memasangkan sebuah keranjang pada bagian depan dan hanya menggunakan satu jok saja untuk pengendaranya. 

Untuk warna motor ini memang sangat khas yaitu dengan body warna merah serta sayap motor yang berwarna putih membuat tampilan motor ini terkesan klasik.

4. Honda Gl 100

Honda GL100 modifikasi

Honda Gl 100 salah satu motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi, dengan tampilannya yang gagah maka Honda Gl 100 banyak dicari para kaum muda dan beberapa orang yang hobby modifikasi.

Menanamkan modifikasi motor klasik Honda GL 100 ini mampu mencuri perhatian masyarakat kita dengan tampilan serta warna motor yang kalem. 

Memang pada konsep ini pemodif tidak merubah penampilan motor ini secara keseluruhan, namun dengan mengubah suspensi depan motor menjadi lebih tinggi serta menggunakan ban motor yang berukuran sedikit lebih besar membuat motor ini tampil lebih keren dan menarik.

5. Yamaha Mio

Yamaha Mio modifikasi

Yamaha Mio menjadi tren modifikasi motor matic yang sampai saat ini masih digemari oleh banyak modifikator.

 Dengan mengapresiasikan inspirasi dan imajinasi yang kuat para modifikator mampu menampilkan tampilan motor yang begitu memukau dimata masyarakat kita. Kebanyakan para modifikator, memodifikasi Yamaha mio dengan tema ala-ala baby look yang terinspirasi dengan Negara tetangga yaitu Thailand.

Dengan desain body yang gagah namun imut, Yamaha Mio mampu menduduki posisi ke 5 rekomendasi motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi.

Itulah rekomendasi 5 motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi.

7 Cara Merawat Motor Matic Injeksi

 Cara Merawat Motor Matic Injeksi

motor matic injeksi

Motor matic injeksi sudah menjadi kendaraan yang sangat populer pada masa sekarang, dan sebagian besar orang telah memilih motor matic injeksi karena tekhnologinya yang sudah canggih serta sudah memiliki banyak fitur, dibandingkan dengan motor matic yang masih menggunakan sistem karburator.

Motor matic injeksi diklaim jauh lebih irit bahan bakar ketimbang motor matic bersistem karburator, bahkan cara merawat motor matic injeksi juga lebih mudah ketimbang perawatan motor matic bersistem bahan bakar karburator.

Proses service di bengkel pun, motor matic injeksi jauh lebih cepat pengerjaannya, karena sistemnya sudah canggih dan sudah ada alat khusus untuk mendeteksi bilamana ada kerusakan yang serius. Tentunya cara merawat mesin motor matic injeksi juga jauh lebih mudah.

Namun demikian, masih banyak orang yang melakukan kesalahan dalam merawat motor matic injeksi. Karena mereka berpikir dan menganggap motor matic injeksi lebih mudah dirawat, akhirnya banyak yang menyepelekan cara merawat motor matic injeksi milik mereka.

Jadi bagaimana cara merawat motor matic injeksi dengan benar supaya bisa awet? Saya ada beberapa tips cara merawat motor matic injeksi dengan benar.

1. Wajib Panasi Mesin Setiap Pagi

Anda wajib untuk memanasi mesin setiap pagi hari, ini bertujuan untuk menyebarkan oli/pelumas yang mengendap di ruang oli di dalam mesin supaya bisa menyebar rata ke seluruh komponen-kompoonen yang ada di dalam mesin.

Karena jika mesin tanpa pemanasan dan langsung buat jalan, oli belum sepenuhnya melumasi setiap komponen mesin dan berakibat fatal pada mesin motor Anda. panasi motor Anda dengan menggunakan kick starter bukan electric stater.

2. Selalu Periksa Aki dan Busi

Anda juga harus selalu periksa kondisi aki dan busi motor Anda, karena jika aki motor matic anda bermasalah maka motor matic Anda pasti ngadat dan susah untuk dinyalakan. Jika dirasa aki sudah tekor maka segera ganti aki Anda dengan aki yang baru.

Busi juga merupakan komponen penting pada motor, jika busi sudah tidak normal percikan bunga apinya maka bisa dipastikan motor matic bisa mengalami ngadat bahkan mesin bisa mati mendadak. Maka segera ganti busi Anda jika dirasa busi sudah tidak normal/rusak.

Baca Juga : Cara Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak

3. Ganti Oli Secara Rutin

Oli merupakan zat cair yang sangat penting bagi motor yang berfungsi untuk melumasi komponen mesin motor. Gantilah secara rutin oli mesin motor Anda supaya komponen di dalam mesin tidak cepat aus dan rusak.

karena jika komponen mesin rusak/aus akan berakibat fatal untuk motor kesayangan Anda, dan biaya turun mesin juga tidak murah.

Pergantian oli mesin harus dilakukan secara rutin, setiap 3000Km atau biasanya 2 bulan sekali tergantung jarak tempuh. Jangan melebihi dari 3000Km. 

4. Selalu Periksa Vent Belt dan Roller

Anda harus selalu periksa kondisi vent belt dan roller motor matic Anda saat service rutin, karena 2 komponen ini sangat rentan terhadap kotoran dan kerusakan.

Jika 2 komponen ini Anda hiraukan maka akan berakibat fatal, vent belt juga bisa putus dijalan jika vent belt sudah aus dan retak pada gerigi vent beltnya.

Roller juga sangat penting untuk selalu di periksa kondisinya, karena bisa ambrol jika dipaksakan jalan dalam keadaan rusak. Dan pasti ada bunyi berisik di bagian kiriannya.

5. Selalu Cek Bensin

Untuk motor matic injeksi, bensin sangat berpengaruh untuk menjaga injektornya supaya tidak cepat rusak. Karena jika motor matic injeksi Anda kehabisan bensin bisa menyebabkan kerusakan pada injektor motor kesayangan anda. Biaya untuk mengganti injektor tidak murah, maka jagalah injektor motor matic kesayangan Anda supaya tetap awet. Dan selalu gunakan BBM dengan oktan yang sesuai dengan motor matic injeksi Anda.

6. Berkendara Dengan Benar

Kendarai motor matic anda dengan benar tanpa ugal-ugalan, karena jika Anda berkendara dengan cara ugal-ugalan tidak menjamin mesin motor matic Anda awet. Terlebih untuk motor matic injeksi, menarik dan melepas gas secara berulang ulang (blayer) sangat tidak dianjurkan oleh pabrikan motor.

7. Service Rutin

Wajib service secara rutin motor matic injeksi supaya mesin dan injektor lebih awet dan terjaga, jadi jika ada kerusakan yang serius langsung segera bisa ditangani.

Service rutin motor matic injeksi anda setiap 2 bulan sekali supaya motor matic injeksi Anda mendapat perawatan prima dari bengkel kepercayaan Anda.

Itulah cara sederhana, cara merawat motor matic injeksi dengan benar, agar motor Anda tetap awet dan tidak gampang ngadat ketika digunakan untuk perjalanan. Semoga bermanfaat.

Bagi Anda yang sedang mecari Artikel seputar Tekhnik Alat Berat, Otomotif, dan Diesel Anda bisa mengunjungi mekaind.com website portal bagi peminat edukasi seputar Teknik alat berat, Otomotif, dan Diesel, Dibuat untuk memenuhi kebutuhan pembacanya.

 

Penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil

 Penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil

ilustrasi gambar

Oli merupakan komponen yang sangat penting pada setiap kendaraan, termasuk mobil, oli berfungsi sebagai pelumas mesin yang memiliki kinerja sebagai pelumasan setiap komponen yang berada di dalam mesin dan berfungsi sebagai pendingin komponen mesin yang bergesekan serta meminimalisir korosi di bagian komponen mesin yang bergesekan.

Terkait soal peforma oli, tak jarang menimbulkan berbagai masalah, diantaranya kebocoran atau rembesnya oli mobil yang sering kali menjadi kendala bagi beberapa orang.

Jika mobil mengalami kebocoran atau rembesnya oli maka Anda tidak bisa menganggap remeh akan hal ini, karena itu ada indikasi bahwa ada kebocoran di dalam ruang tampung oli mobil Anda.

Mobil yang mengalami kebocoran/rembesan oli maka secara otomatis akan membuat kapasitas oli di dalam mesin semakin berkurang. Dengan berkurangnya kapasitas oli di dalam mesin maka peforma komponen mesin mobil juga turut mengalami penurunan pelumasan dan menyebabkan komponen mesin mobil menjadi aus.

Maka dari itu, jangan pernah menganggap sepele masalah seperti ini. Sebelum kebocoran/rembesan oli menjadi semakin parah, Anda harus segera mengambil langkah dan tindakan untuk mengatasi kebocoran/rembesan oli tersebut.

Nah, pada artikel kali ini saya sudah merangkum mengenai penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil.

Penyebab Oli Rembes Pada Mobil

ilustrasi gambar

Ada beberapa faktor penyebab oli rembes pada mobil, antara lain adalah sebagai berikut.

Manipul Knalpot Bocor

Kendala rembesnya oli bisa juga disebabkan ada kebocoran di manipul knalpot, hal ini terjadi biasanya ada kerusakan pada bagian gasket yang sudah rusak.

kendala rembesan oli mobil yang menetes ke bawah juga bisa disebabkan karena seal klep mesin yang mengalami kerusakan.

Saat kondisi seperti ini dialami oleh mobil Anda, umumnya gejala yang dirasakan yaitu tenaga mesin yang berkurang dan kinerja mesin menjadi tidak maksimal sejak putaran/RPM bawah. Karena terjadinya kebocoran kompresi pada mesin mobil Anda.

Hal ini menandakan bahwa ada kebocoran oli pada bagian ruang oli mobil.

Seal Gearbox Robek

Salah satu yang memicu adanya kebocoran/rembesan oli pada mobil adalah seal gearbox yang robek atau seal crankshaft mengalami kebocoran.

 Indikasi jika ada kerusakan pada seal gearbox biasanya suara mesin mobil akan terdengar lebih kasar dan lebih berisik.

Jika terjadi kerusakan atau robeknya seal gearbox, maka Anda tidak bisa menyepelekan hal ini. Anda harus segera mengambil langkah konkrit untuk mengatasi masalah pada kebocoran oli tersebut.

Kebocoran Oli Gardan

Selain masalah diatas, penyebab kebocoran pada oli mobil bisa juga disebabkan oleh adanya kebocoran pada oli gardan mobil.

Biasanya, kebocoran pada oli gardan mobil ini diindikasikan dengan menetesnya oli di bagian bawah mesin mobil pada bagian sektor belakang.

Jika kondisi seperti ini terjadi pada mobil Anda, maka Anda harus segera memperbaikinya. Karena jika dibiarkan begitu saja maka akan berakibat buruk pada sistem transmisi mobil Anda.

Bahkan jika kebocoran ini sudah terlanjur parah bisa dipastikan biaya perbaikan akan menjadi semakin mahal.

Masalah Pada Roda Gigi Setir

Kendala lain yang menyebabkan oli rembes pada mobil, juga bisa disebabkan oleh adanya masalah pada roda gigi setir mobil.

Penyebab ini pun sangat mungkin terjadi dikarenakan kebocoran pada seal kompresor. yang akan berdampak pada gerakan setir mobil yang akan terasa berat.

jika kondisi ini dibiarkan maka akan berpotensi  memicu kerusakan parah pada bagian bearing maupun permukaan pada roda gigi itu sendiri.

Cara Mengatasi Oli Mobil Rembes

ilustrasi gambar

Berikut cara mengatasi atau mencegah oli mobil rembes.

Mengganti Packing yang Rusak atau Aus

Pada setiap sambungan mesin atau komponen dalam mesin, pasti memiliki packing/gasket yang berbeda guna menjaga oli yang ada di dalam mesin agar tidak bocor/rembes keluar.

Packing yang sudah rusak akan membuat oli mudah merembes keluar bersamaan dengan kinerja mesin mobil.

kondisi seperti ini tentu bisa merusak sealent dan gasket. kemudian oli mulai bocor perlahan dikarenakan sealent dan gasket mulai rusak.

Oleh sebab itu untuk mengatasinya, akan lebih baik untuk segera mengganti packing yang sudah mulai rusak dan aus untuk mencegah terjadinya rembesan oli yang keluar.

Memeperbaiki Bagian Gasket Pan Minyak

Anda bisa memperbaiki sendiri untuk mengatasi oli mobil yang rembes dengan cara memperbaiki bagian gasket pan minyak.

Meski tidak banyak memerlukan biaya namun akan membutuhkan waktu yang cukup lama. Anda harus membuka dan melepas beberapa komponen agar bisa mencapai pada titik kerusakan.

Cara ini bisa Anda lakukan sendiri di rumah, namun jika Anda merasa sangat sulit/rumit untuk melakukannya , Anda bisa menggunakan jasa bengkel profesional untuk mengatasinya dan memperbaikinya.

Manfaatkan Sealent Oli Mesin

Jika kondisi rembesan oli mobil hanya kecil, Anda bisa menggunakan sealent yang dicampur dengan oli mesin.

Cara kerja sealent oli mesin ini cukup unik, karena cairan ini akan menutup kebocoran dari dalam  sekaligus berperan sebagai kondisioner segel serta packing.

Dengan kondisinya yang cair, akan lebih mudah menyumbat beberapa titik yang mengalami kebocoran oli. Tanpa memberikan efek samping apapun, sealent tersebut akan lebih mudah untuk menambal lubang dan celah pada komponen mobil.

Mengencangkan Baut yang Longgar

Penyebab utama dari kebocoran mesin juga disebabkan oleh karena adanya beberapa baut pada bagian oli mesin mobil yang longgar.

Baut yang longgar pastinya akan memberikan celah untuk oli keluar atau merembes saat mesin mobil dalam keadaan bekerja atau hanya dalam kondisi dihidupkan saja.

Untuk cara mengatasinya adalah dengan cara mengencangkan beberapa baut yang longgar dengan kunci yang sesuai.

Jadi harus Anda pastikan bahwa baut-baut pada bagian yang berhubungan dengan oli mesin dalam kondisi yang pas,presisi, dan kencang.

Beberapa faktor penyebab di atas  adalah pemicu utama dan umum yang sering terjadi dan dialami oleh beberapa mobil. sedangkan, solusi di atas merupakan cara sederhana untuk mengatasi oli mobil yang rembes.

Namun untuk yang lebih spesifik dan perbaikan yang matang, Anda harus membawa mobil ke bengkel supaya mendapat perbaikan dari bengkel.

Nah, itulah penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil dengan cara sederhana.

semoga bisa membantu dan bermanfaat.

Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak

Ilustrasi gambar

 Mengatasi motor matic mati mendadak

Motor matic sudah menjadi kendaraan favorit masa kini di Indonesia.

Motor matic diperkenalakan di Indonesia pada tahun 2002 lalu seperti contohnya Yamaha Nouvo.

Pada tahun 2002 motor matic masih dipandang sebelah mata oleh masyarakat.

Namun lambat laun motor matic kini menjadi incaran masyarakat karena dianggap simple dan tidak perlu repot oper gigi layaknya motor manual.

Tidak sedikit juga banyak pengendara/pemilik motor matic yang mengeluhkan perawatan yang sedikit susah.

Bahkan banyak juga terjadi motor matic tiba-tiba mati di jalan tanpa tahu penyebabnya.

Dari yang semula biasa-biasa saja/ normal-normal saja saat dikendarai namun tiba-tiba mogok, menyebabkan pengendara kesal akan hal itu.

Nah disini saya punya tips cara megatasi motor matic yang mati mendadak.

Kita harus tahu dulu apa yang menyebabkan hal itu terjadi.

Langkah pertama kita wajib cek bagian pengapian, namun yang sering terjadi disini biasanya busi yang sering bermasalah.

Cek percikan bunga api dari busi, caranya lepas busi,kemudian copkan busi ke kepala cop busi, tempelkan busi ke mesin atau besi rangka motor, on kan kunci kontak lalu Anda kick starter, jika busi mengelurakan percikan api namun tipis atau hampir tak terlihat berarti busi anda bermasalah dan harus segera ganti.

Ada 2 cara sementara, agar busi tetap bisa dipakai untuk sementara/keadaan darurat.

Ilustrasi gambar busi

Cara pertama untuk mengakali busi agar tetap hidup untuk sementara, anda cukup renggangkan kepala iridiumnya, jauhkan penutup iridium kurang lebih 1/2 inch saja.

Cara ke dua, Anda pecahkan plastik pembungkus iridium busi, maka busi akan kembali nyala lagi untuk sementara waktu/keadaan darurat.

Langkah ke dua, jika busi tidak bermasalah/percikan api dari busi normal.

Anda wajib cek sekring yang berada di dekat aki, cek satu persatu apakah ada sekring yang putus.

Ilustrasi gambar sikring

Biasanya sekring yang sering putus berwarna merah dengan nomor 10.

Jika sekringnya putus maka harus Anda ganti, letak sekring cadangan biasanya berada di tutup aki.

Langkah ketiga yang paling sering terjadi yaitu pada bagian aki, jika aki Anda tekor bisa juga menyebabkan motor matic mati mendadak.

Ilustrasi gambar aki

Karena motor matic 80% mengandalkan kekuatan aki untuk bisa jalan.

Dan biasanya yang sering menyebabkan motor matic mati mendadak adalah yang menggunakan aki kering.

Itulah tips dan cara mengatasi motor matic mati mendadak.

Rawatlah secara rutin motor matic Anda agar tidak terjadi hal yang tidak diinginkan seperti kejadian di atas.

Semoga membantu dan bermanfaat untuk Anda yang sedang mengalami kejadian seperti ini.

4 Rekomendasi Mobil Keluarga Harga 10 Jutaan

 

ilustrasi gambar

4 Rekomendasi Mobil Keluarga Harga 10 Jutaan

Mobil keluarga adalah mobil yang paling sering dicari sampai saat ini oleh masyarakat Indonesia, karena mobil keluarga bisa memuat banyak penumpang.

Mobil keluarga juga bisa digunakan untuk berbagai jenis kegiatan perjalanan seperti berlibur bersama keluarga.

Selain lebih irit bahan bakar, mobil keluarga juga masuk kategori mobil paling nyaman untuk bepergian karena kabin yang luas dan interior nyaman.

Bagi Anda yang sedang bingung mencari mobil keluarga yang cocok untuk Anda dan dengan budget yang minim maka disini saya punya 4 rekomendasi mobil keluarga dengan harga 10 jutaan saja.

Pada kesempatan kali ini saya akan membahas 4 Rekomendasi mobil keluarga harga 10 jutaan, apa saja mobil keluarga itu.

Mari kita bahas.

1.Daihatsu Hijet

daihatsu hijet 1000

Daihatsu Hijet merupkan mobil keluarga andalan, Daihatsu Hijet diperkenalkan di Indonesia pada tahun 1980 an sampai 1990an, Daihatsu Hijet merupakan mobil yang sangat rekomendasi untuk keluarga karena harga yang terjangkau dan juga bisa memuat banyak orang/penumpang.

Pada tahun 1980an Daihatsu hijet dirancang untuk mobil angkutan karena daya tampungnya, Mobil Daihatsu hijet memiliki mesin 3 silinder dan berkapasitas 1000cc dan menggunakan transmisi manual 4 maju 1 mundur.

Untuk soal fitur, Daihatsu hijet masih seutuhnya menggunakan fitur manual karena pada tahun 1980an belum mengenal system elektrik.

Mesin:

3-silinder 1000cc, SOHC 8 katup system pembakaran menggunakan karburator.

Kelebihan Daihatsu hijet:

• Mesin kuat dan bandel
• Kuat ditanjakan
• Perawatan mudah
• Sparepart mudah dan murah
• System rem menggunakan boster
• Harga mobil terjangkau

Kekurangan Daihatsu hijet:

• Top speed kurang
• Rem masih tromol
• Plafon pendek
• Tidak ada AC
• Gigi 1 sampai 3 terlalu rapat sehingga nafasnya pendek

Konsumsi BBM

• Dalam kota : 1L/ 7-9km
• Luar kota : 1L/ 9-11km

Harga Daihatsu hijet 10-12 jutaan

2.Daihatsu Zebra

daihatsu zebra espas

Daihatsu zebra merupakan mobil minibus yang sangat legendaris, hingga saat ini masih banyak beroprasi dijalanan, dengan body yang unik dan mencolok.

Daihatsu zebra dikenalkan pada tahun 1990an, Daihatsu zebra memiliki fitur Ac, radio tape, dan velg alumunium.

Daihatsu zebra mengusung mesin berkapasitas 1298cc, 4-silinder 16 katup SOHC, tenaga maksimal mencapai 76Hp dan torsi maksimal 112Nm.

Kelebihan Daihatsu zebra

• Mempunyai bentuk body besar sehingga daya angkut lebih banyak
• Harga terjangkau
• Irit BBM
• Mesin bandel
• Perawatan cukup mudah
• Sparepart masih gampang dicari

Kekurangan Daihatsu zebra

• Kurang bertenaga di tanjakan
• Panas mesin masuk ke kabin
• Sering ngadat jika melewati genangan air
• Suspensi keras

Konsumsi BBM

• Dalam Kota : 1L/ 7-8km
• Luar Kota : 1L/ 9-10Km

Harga Daihatsu zebra 10-12 Jutaan

3.Suzuki Carry Extra 1988

suzuki carry extra

Suzuki carry diproduksi oleh Suzuki pada tahun1983-2006, setelah kemudian discontinue namun mobil Carry masih bisa dipesan sampai tahun 2009.

Kepopuleran Suzuki carry 1000 membuat mobil ini menjadi laris manis dan diandalkan sampai sekarang, Suzuki carry diperuntukan untuk mengganti Suzuki St20 atau yang sering dikenal truntung yang memakai mesin 2 tak.

Untuk fitur carry 1000 sudah lumayan, sudah ada Ac, power steering, tape radio.

Suzuki carry mengusung mesin F10A, berkapasitas 970cc SOHC, bersistem karburator, tenaga maksimal mencapai: 44Hp dan torsi maksimal: 75Nm.

Kelebihan Suzuki carry

• Perawatan mudah dan murah
• Irit BBM
• Daya angkut besar
• Muat 9 orang penumpang
• Harga terjangkau

Kekurangan Suzuki carry

• Suspensi sedikit keras
• Tenaga kurang
• Hawa panas mesin masuk kabin

Konsumsi BBM :

• Dalam kota : 1L/ 13-15Km
• Luar kota : 1L/ 15-17Km

Harga Suzuki carry 15-17 Jutaan.

4.Kijang Kotak Gen-2 1981

kijang kotak gen-2

Kesuksesan kijang kotak Gen-1 membuat perusahaan Toyota memproduksi Kijang kotak Gen-2, bahkan diantara para pesaingnya pada saat itu, hanya kijang yang masih bertahan sampai meluncurkan kijang kotak gen-2 di bulan januari pada tahun 1981.

Dari tampilan depan kijang kotak gen-2 mengalami perubahan keseluruhan dari pendahulunya, namun  secara sepintas tampilannya masih sama, didominasi dengan garis-garis lurus dan sudut-sudut yang tajam.

Perubahan pada bodi terjadi pada proses produksinya yang lebih canggih disbanding dengan kijang kotak gen-1, yaitu kijang kotak gen-2 melalui proses system anti karat/auto coating.

Kijang kotak gen-2 terlihat tampak lebih langsing, kijang kotak gen-2 menggunakan mesin yang sama dengan Corrola DX.

Untuk fitur kijang kotak gen-2 masih sepenuhnya manual.

Kijang kotak gen-2 mengusung mesin dengan kode 4K berkapasitas 1300cc, 4 silinder SOHC, Ohv8, bersistem karburator, menggunakan transmisi manual 4 percepatan.

Kelebihan kijang kotak gen-2

• Mesin bandel
• Mesin bertenga
• Menggunakan kipas mesin yang besar sehingga mengurangi over head
• Kabin luas sehingga muat banyak penumpang

Kekurangan kijang kotak gen-2

• Minim fitur keselamatan
• Sparepart bodi susah dicari

Konsumsi BBM

• Dalam kota : 1L/ 12-13 Km
• Luar kota : 1L/ 14-15Km

Harga kijang kotak gen-2 15 jutaan.

Itulah info 4 rekomendasi mobil keluarga harga 10 jutaan, cocok untuk Anda yang sedang mencari mobil keluarga dengan harga murah.

Semoga bermanfaat.

 

Credit by : Garasi TNT Corner

2 cara mengatasi slip kopling pada suzuki tornado

 

Kopling manual Tornado

2 cara mengatasi slip kopling pada suzuki tornado

Suzuki Tornado merupakan motor bebek 2tak produksi dari Suzuki, Suzuki Tornado diperkenalkan pada tahun 1994 sebagai penerus Suzuki Crystal.

Namun siapa sangka, dibalik kegagahan Suzuki Tornado ternyata menyimpan kekurangan pada sistem koplingnya. 

Kopling Suzuki Tornado sering mengalami slip apalagi jika Anda merubah sistem koplingnya menjadi kopling manual, pasti 95% mengalami slip kopling.

Nah untuk mengatasi slip kopling pada Suzuki Tornado, saya punya 2 cara mengatasi slip kopling pada Suzuki Tornado.

1. Beri pori-pori pada rumah kopling dan flywheelnya.

rumah kampas yang sudah di bor

Dengan memberi pori-pori pada seluruh komponen yang berhubungan dengan kopling, bertujuan agar kopling tidak mlusut/slip saat sistem komponen kopling bekerja.

Cara memberi pori-pori pada komponen kopling (rumah kopling dan kawan-kawannya) adalah dengan cara Anda bor tipis-tipis membentuk titik secara merata dengan jarak yang berdekatan kurang lebih 1cm.

Jika semua sudah di bor rata,maka rakitlah kembali dan anda coba hasilnya.

2. Mengganti dengan rumah kopling komplit Astrea Grand

Rumah kampas kopling Astrea Grand

Cara lain mengebor komponen kopling, Anda juga bisa memodifnya menggunakan rumah kopling komplit milik Honda Astrea Grand.

Caranya Anda harus merubah semua komponen ori Suzuki Tornado ke komponen milik Honda Astrea Grand.

Untuk pemasangannya jika Anda mengalami kerepotan maka Anda bisa membawa ke bengkel yang sudah terbiasa menggarap modifikasi mesin, karena ada juga yang perlu dibubut dan banyak yang harus dirubah pada komponen kopling Astrea Grand agar bisa terpasang di suzuki tornado.

Nah itulah 2 cara mengatasi slip kopling pada suzuki tornado, semoga bermanfaat.

Penyebab knalpot nembak saat lepas gas

ilustrasi knalpot

 Penyebab knalpot nembak saat lepas gas.

Knalpot nembak atau meletup seringkali terjadi saat berkendara pada posisi melepas throtol gas.

Pada saat knalpot nembak/meletup letup memang sangat mengganggu dan bising saat berada di jalan.

Umumnya knalpot nembak terjadi karena pengendara menggunakan knalpot racing, terjadi karena suplai bahan bakar dari karburator kurang pas atau kurang boros dan tidak memenuhi kapasitas yang diperlukan oleh knalpot racing. 

Karena sejatinya ukuran kapasitas suplai bahan bakar antara knalpot standart dan knalpot racing sangatlah berbeda.

Namun tak jarang juga knalpot nembak juga dialami oleh knalpot standart.

Meskipun hal ini dianggap sepele oleh beberapa orang namun hal ini dapat menyebabkan motor tiba-tiba mati, karena knalpot nembak merupakan salah satu ciri-ciri motor yang kurang sehat atau ada beberapa masalah dibagian partnya.

Lalu apa penyebab knalpot nembak pada knalpot standart motor saat gas dilepas/diturunkan. Simak penjelasan dibawah ini.

1. Busi setengah mati

Busi merupakan komponen pada motor yang berfungsi untuk memercikan bunga api agar terjadi adanya pembakaran.

Namun jika busi mengalami percikan api yang tidak sempurna atau sering disebut busi setengah mati, maka pembakaran di ruang bakar pun jadi mengalami masalah dan menyebabkan knalpot jadi nembak. Karena percikan bunga api tidak memenuhi kapasitas pembakaran yang seharusnya.

2. Setelan Karburator kurang tepat

Karburator merupakan komponen pada motor yang berfungsi untuk mencampur udara dan bahan bakar agar menjadi sebuah tenaga pada motor.

jika setelan karburator kurang tepat maka bisa menyebabkan knalpot nembak. Hal ini terjadi karena ukuran angin/udara dan bahan bakar pada karburator kurang sesuai/tidak tepat. 

Sebisa mungkin setel karburator dengan tepat,jangan terlalu banyak setelan angin-angin dan juga jangan terlalu kurang setelan  angin-anginnya.

Di artikel sebelumnya saya sudah pernah membahas cara setel karburator dengan benar.

3. Manipul knalpot bocor

Knalpot berfungsi untuk membuang gas sisa pembakaran dari ruang bakar.

Manipul knalpot bocor juga salah satu penyebab dari knalpot nembak karena kompresi bocor dan menyebabkan pembuangan gas sisa pembakaran menjadi tidak sempurna.

Maka solusinya kita wajib cek satu persatu dari masalah diatas pada motor anda, jika busi yang bermasalah maka segeralah ganti busi dengan busi yang baru, setel ulang karburator agar bisa tepat (jangan terlalu banyak angin-angin jangan juga terlalu sedikit angin-angin) sebisa mungkin harus pas, baca artikel disini untuk mengetahui cara setel karburator dengan benar dan tepat.

Cek juga bagian knalpot anda , jika bocor dari manipul knalpot maka segera kencangkan baut manipul knalpot agar tidak bocor lagi.

Cara menguras dan membersihkan tangki motor

 Cara menguras dan membersihkan tangki motor.

ilustrasi tangki bensin

Cara kuras tangki bensin motor dapat dilakukan degan mudah. Kita dapat melakukan pembersihan tangki motor sendiri di rumah. Namun, jika Anda merasa takut, Anda dapat menyerahkan pengurasan tangki bensin motor maupun pembersihannya di bengkel terdekat.

menguras tangki bensin merupakan salah satu perawatan rutin pada motor yang perlu diperhatikan. Meskipun menguras tangki bensin memang tidak dianjurkan setiap kali saat melakukan servis rutin berkala. Namun, tindakan ini wajib dilakukan untuk menghindari adanya gangguan-gangguan seiring bertambahnya umur kendaraan.

Tangki bensin motor yang tidak pernah dikuras dapat menimbulkan gangguan yang akan berpengaruh pada performa motor saat dikendarai. Kapan waktu yang tepat untuk menguras tangki bensin dan bagaimana cara kuras tangki bensin motor? Berikut ini adalah Cara menguras tangki bensin motor dan cara membersihkannya.

ilustrasi tangki bensin

Waktu yang Tepat untuk Kuras Tangki Bensin Motor.

Tangki BBM setiap jenis motor memiliki perbedaan waktu untuk menguras tangki bensinnya. Motor sport disarankan untuk melakukan pengurasan tangki bensin motor setiap 5.000 kilometer. Sedangkan, motor bebek dan motor matik memiliki kurun waktu yang lebih lama untuk dikuras tangki bensinnya yaitu setiap 10.000 kilometer atau setiap setahun atau dua tahun sekali.

Perbedaan waktu pengurasan tangki tersebut dikarenakan adanya beberapa faktor. Motor sport memiliki tangki bensin yang berada di luar sehingga potensi kandungan air yang masuk ke dalam tangki pada saat diguyur hujan cukup besar. Selain itu, penguapan bahan bakar ketika motor terpapar sinar matahari langsung cukup besar. Hal ini tentunya berbeda dengan motor matik atau motor bebek yang memiliki tangki bensin yang posisinya terjaga di bawah jok motor.

Cara Kuras Tangki Bensin Motor

Untuk menguras tangki bensin motor dapat dilakukan dengan mudah di rumah. 

Berikut ini adalah cara menguras tangki bensin motor.

1. Lepaskan Tangki BBM

Kita dapat melepaskan tangki bahan bakar dari motor dengan membuka baut pengikat tangki yang biasanya ditempatkan pada rangka motor.

2. Lepaskan Keran Tangki Bensin

Kita dapat melepaskan keran tangki bensin motor dengan memutarnya. Tuangkan sisa bahan bakar yang ada di dalam tangki ke dalam wadah yang disediakan sampai benar-benar habis

3. Cek Sisa Bahan Bakar

Kita dapat mengecek apakah sisa bahan bakar masih ada atau tidak dengan menggoyangkan tangki atau memiringkannya ke kanan atau ke kiri setelah bensin berhenti mengucur. Pastikan bensin telah benar-benar habis.

4. Tutup Lubang Outlet BBM

Kita dapat menutup lubang outlet bahan bakar dan mengisi tangki bensin motor dengan satu atau dua gelas bahan bakar yang sudah dikeluarkan. Setelah diisi dan ditutup, kocok tangki selama beberapa menit.

5. Bersihkan Kotoran di Tangki

Setelah melakukan langkah tersebut, buka kembali outlet bahan bakar dengan posisi outlet tangki berada di bawah. Posisi ini berfungsi untuk memudahkan kotoran yang mengendap di sekitar lubang outlet keluar dari tangki bensin motor.

6. Masukkan Kain Kering

Kemudian kita dapat menyiapkan kain halus. Kain tersebut kemudian dimasukkan ke dalam lubang penampung hingga ujung kain masuk ke tangki bensin motor. Untuk memastikan tangki kering, kita dapat menggoyangkannya kembali hingga tidak ada gemericik sisa bahan bakar.

7. Jika sudah kering maka kita bisa keluarkan kotoran-kotoran atau sisa karat yang mengelupas dari tangki bahan bakar.

8. Jika semua sudah bersih dan siap maka bisa kita rakit kembali tangki bahan bakar ke posisi semula.