Cara mencegah aki mobil agar tidak tekor saat jarang digunakan

Ilustrasi Aki Mobil

 Cara mencegah aki mobil agar tidak tekor saat jarang digunakan

Aki mobil merupakan komponen penting pada mobil yang berfungsi untuk mengalirkan keslistrikan pada setiap komponen yang membutuhkan aliran listrik seperti starter, lampu, klakson dan lain sebagainya.

Maka dari itu Anda harus bisa menjaga agar aki tetap awet/tidak tekor meskipun mobil jarang digunakan.

Karena jika sampai aki mobil Anda mengalami tekor/soak saat ingin digunakan, maka akan menjadi hal yang sangat menjengkelkan apalagi waktu ingin menggunakan dalam waktu yang mendesak/terburu-buru (acara penting).

Nah, pada artikel kali ini saya punya tips sederhana bagaimana cara mencegah aki mobil agar tidak tekor saat jarang digunakan.

BACA JUGA : Cara Mengetes Pengisian Pada Alternator Vios

Bagaimanakah cara sederhananya? Simak tips berikut ini.

Panasi Mobil setiap pagi.

Jika Anda tidak punya waktu untuk membawa mobil Anda jalan-jalan sebentar hanya untuk memanasi mobil, maka Anda harus rutin dan jangan malas untuk selalu panasi mobil setiap pagi untuk mencegah aki mobil agar tidak tekor saat jarang digunakan. Memanasi mobil setiap pagi bertujuan untuk memberi pengisian pada aki melalui dinamo pengisian/dinamo alternator.

Selain untuk menjaga aki agar awet, memanasi mobil setiap pagi juga bertujuan baik untuk mesin mobil Anda agar oli yang ada di dalam mesin mobil tidak hanya mengendap di ruang oli namun bisa menyebar untuk melumasi berbagai komponen yang ada di dalam mesin yang juga membutuhkan pelumasan.

Panasi mobil Anda secara rutin setiap pagi dalam waktu kurang lebih 5 menit setiap paginya. Hal yang harus wajib diperhatikan dan banyak yang tidak mengetahuinya yaitu, pada saat memanasi mobil, Anda harus memperhatikan RPM mobil Anda, jaga RPM tetap stabil pada 1000 RPM - 1500 RPM , jangan sampai dibawah 1000 RPM, karena jika saat memanasi mobil hanya di bawah 1000 RPM maka pengisian aki yang diisi melalui alternator menjadi tidak maksimal.

Aki mobil

Saat pertama starter mobil biarkan  mobil dalam posisi idle dulu (1500 RPM) setelah mobil sudah di posisi idle maka setelah kurang lebih 1 menit, mobil akan turun sendiri gas nya menjadi 1000 RPM (normalnya) biarkan sejenak, setelah itu tekan gas mobil Anda sampai 2000 RPM selama 2 menit. Setelah sudah 2 menit, lepas gas dan biarkan mobil kembali ke posisi idle (1000 RPM) selama 5 menit.

Nah jika cara diatas sudah Anda lakukan setiap pagi maka dijamin aki mobil Anda akan menjadi lebih awet dan tidak mudah tekor meskipun mobil jarang digunakan.

Itulah tips sederhana cara mencegah aki mobil agar tidak tekor saat jarang digunakan. Selamat mencoba tips di atas dan semoga bermanfaat.

Mengenal Jenis Kekentalan SAE Oli Motor dan Mobil

Ilustrasi Oli Mesin

 Mengenal Jenis Kekentalan SAE Oli Motor dan Mobil

Oli memiliki peranan sangat penting dalam kinerja optimalnya sebuah mesin Kendaraan baik mobil maupun sepeda motor. Fungsi utama dari Oli mesin adalah memberikan pelumasan pada komponen mesin kendaraan dan mengurangi panas pada mesin akibat gesekan antara komponen di dalam mesin.

Pada masa sekarang sudah banyak sekali merk-merk oli kendaraan yang beredar di Pasaran dari harga murah sampai yang paling mahal (Tergantung Merk dan Kualitas Oli).

Sebagai pemilik kendaraan, Anda harus wajib mengganti Oli kendaraan Anda secara rutin setiap 3000KM atau satu bulan sekali (Tergantung jarak perjalanan).

Ilustrasi Oli Mesin

Pemilihan Oli kendaraan Terbaik haruslah diperhatikan secara tepat, dimana hal ini akan membuat kinerja dan daya tahan mesin semakin baik. Mungkin Anda sering melihat pada kemasan oli motor terdapat tulisan SAE. Lantas apakah arti dari SAE pada oli motor atau mobil ? Society of Automotive Engineers atau SAE adalah sebuah lembaga yang didirikan oleh Andrew Riker dan Henry Ford pada 1905 yang mengukur tingkat viskositas atau kekentalan oli pada suatu suhu tertentu.

Lantas, apa sebenarnya arti dari kode SAE itu ? Jadi, maksud dari kode SAE adalah ukuran kekentalan sebuah oli yang terjadi saat suhu dingin dan panas. Ukuran SAE oli motor/mobil ditentukan juga pada suhu atau iklim yang berbeda pada setiap Negara atau wilayah. 

Pada artikel kali ini saya akan mengajak Anda untuk mengenal jenis kekentalan SAE oli motor dan mobil. Agar Anda bisa lebih paham mengenai beberapa ukuran SAE oli motor dan mobil.

Berikut ini adalah beberapa tipe ukuran SAE oli kendaraan yang sering digunakan.

BACA JUGA : Penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil

SAE 20W50

Oli dengan kode ini memiliki arti oli masih dapat digunakan pada suhu dingin mencapai (minus) -10 hingga -15 C dengan kekentalan SAE 20 dan pada suhu tinggi hingga 150 C dengan tingkat kekentalan SAE 50. Jenis oli cocok untuk di kota – kota yang memiliki tingkat kemacetan yang tinggi, beban yang berat, tingkat polusi tinggi dan tidak digunakan dalam jarak yang jauh.

SAE 15W40

Oli dengan kode ini memiliki arti oli masih dapat digunakan pada suhu dingin mencapai -15 hingga -20 C dengan kekentalan SAE 15 dan pada suhu tinggi hingga 150 C dengan tingkat kekentalan SAE 40. Jenis oli ini sering digunakan untuk mesin jenis diesel yang memiliki kestabilan kekentalan oli, penggunaan jarak jauh dan kinerja keras pada mesin diesel.

SAE 10W30

Oli dengan kode ini memiliki arti oli masih dapat digunakan pada suhu dingin mencapai -20 hingga -25 C dengan kekentalan SAE 10 dan pada suhu tinggi hingga 150 C dengan tingkat kekentalan SAE 40. Jenis oli memiliki kelebihan dalam hal irit bahan bakar, namun kurang dalam memberikan perlindungan terhadap mesin dengan kondisi jalan yang sering dan dengan beban yang berat.

SAE 10W40

Oli dengan kode ini memiliki arti oli masih dapat digunakan pada suhu dingin mencapai -20 hingga -25 C dengan kekentalan SAE 10 dan pada suhu tinggi hingga 150 C dengan tingkat kekentalan SAE 40. Jenis oli memiliki kemiripan dengan tipe 10W30.

SAE 15W50

Oli dengan kode ini memiliki arti oli masih dapat digunakan pada suhu dingin mencapai -15 hingga -20 C dengan kekentalan SAE 15 dan pada suhu tinggi hingga 150 C dengan tingkat kekentalan SAE 50.

Nah, Itulah beberapa jenis Kekentalan pada jenis oli, tentunya dengan semakin mengetahui jenis oli ini Anda akan lebih mudah memilih oli terbaik untuk kendaraan Anda. Jangan lupa selalu cek oli kendaraan Anda dan wajib ganti oli kendaraan Anda secara teratur, agar mesin kendaraan menjadi lebih awet.

Mengenal Mesin Turbo, Perbedaan, Cara Kerja dan Kelebihannya

Turbochargers

 

Mengenal Mesin Turbo, Perbedaan, Cara Kerja dan Kelebihannya

Bagi Anda pecinta otomotif tentu sudah sangat familiar mendengar kata turbo. Dulu, penggunaan turbocharger biasa digunakan untuk keperluan balap, namun seiring dengan berjalannya waktu, kini beberapa tipe mobil, truk maupun mobil diesel sudah ada beberapa yang menggunakan turbo pada mesin mobil. 

Mengenal fungsi turbo mesin mobil.

Fungsi utama dari turbo adalah untuk memberikan tambahan tenaga pada truk atau mobil diesel. Tanpa adanya komponen turbo, truk dan mobil diesel kurang memiliki power yang kuat.  Turbo adalah sebuah komponen yang berfungsi untuk meningkatkan asupan udara ke dalam mesin. Dengan begitu, tenaga mesin yang dihasilkan meningkat drastis dan menjadi lebih kuat. 

Perkembangan turbo pada mesin mobil, hingga saat ini masih terus berlanjut dan semakin canggih. Contohnya seperti di beberapa tipe mobil terdapat label seperti VNT (variable nozzle turbocharger), VGT (variable geometry turbocharger) dan VCDI (variable geometric common rail direct injection) dimana label tersebut melambangkan sistem turbocharger apa yang digunakan pada mobil tersebut.

Meski fungsinya sama, namun turbocharger dan supercharger adalah dua jenis komponen yang berbeda. Adapun satu kesamaan dari dua komponen ini. Mari kita bahas lebih jauh.

Persamaaan turbo mesin mobil turbocharger dan supercharger.

Satu persamaan dari komponen turbo mesin mobil baik turbocharger dan supercharger adalah keduanya merupakan Sistem Induksi Paksa. Komponen ini memampatkan udara yang mengalir ke mesin. Implikasinya adalah tenaga yang keluar lebih besar, bisa mencapai 50 persen dari mesin standar.

Dan peberbadaan dari turbocharger dan supercharger adalah pada tenaga penggerak mesin turbo mobil.

Perbedaan turbo pada mesin mobil yang terletak pada power supply atau tenaga penggeraknya. Sebuah turbocharger menggunakan aliran udara hasil pembakaran di saluran buang sebagai sumber energi. Udara akan mengalir melalui turbin dan kemudian memutar kompresor. Putaran yang dihasilkan bisa mencapai 150 ribu rpm, lebih cepat sampai 30 kali lipat dari pada mesin mobil biasa. Tetapi turbocharger baru akan bekerja saat mesin berputar pada rpm tertentu, sebab turbin baru akan berputar ketika gas buang punya tekanan yang cukup.

Semakin cepat putaran mesin (RPM), maka semakin kuat pula tiupan gas buang yang terjadi. Dan semakin kuat tiupan gas buang,maka putaran turbin juga akan semakin cepat. Untuk menahan panas yang dihasilkan karena putaran turbin, biasanya mesin turbo akan dipasangkan dengan intercooler.

Fungsi dari Intercooler

Intercooler sendiri berfungsi untuk mengecilkan molekul dengan cara menurunkan suhu udara pada intake. Semakin kecil molekul udara pada intake, maka semakin banyak pula molekul udara ke mesin sehingga mesin mampu mengeluarkan tenaga yang lebih tinggi. 

Superchargers

Lantas bagaimana dengan turbo pada mesin supercharger? Sumber tenaga komponen ini adalah putaran mesin mobil. Antara mesin dan supercharger dihubungkan melalui sabuk sehingga supercharger akan bekerja ketika mesin mulai bekerja. Oleh karena itu tidak ada hubungannya dengan gas buang, udara yang disedot turbin untuk kemudian dipaksa masuk ke mesin adalah udara bebas di sekitar supercharger.

Pilih mesin mobil Turbocharger atau Supercharger?

Dilihat dari perspektif lingkungan, turbocharger punya keunggulan. Sebab seperti yang telah dijelaskan, turbin turbocharger berputar karena tekanan dari udara di saluran buang, gas yang seharusnya keluar dan menjadi polusi udara.

Namun jika dilihat dari performa, ini sangat tergantung dari kendaraan itu sendiri. Sebagai contoh, di Eropa turbocharger lebih populer karena di sana rata-rata mobil berkubikasi kecil empat silinder sehingga pemasangan turbo pada mesin mobil memang dirasa lebih cocok. Seiring dengan perkembangan teknologi, penggunaan turbocharger dirasa semakin bermanfaat untuk kita. Selain hemat bahan bakar, gas buang dari hasil pembakaran yang sempurna dinilai lebih ramah lingkungan dan tentu saja berkat penggunaan turbocharger, Anda tidak perlu khawatir mobil kamu tidak bertenaga. 

Tetapi dibalik kelebihan dari mesin turbo ada juga kekurangannya.

Kekurangan Turbo

Terkadang mesin yang sudah dipasang turbo menjadi tidak responsif atau biasa disebut turbo lag. Turbo lag sendiri terjadi ketika kamu seketika menginjak pedal gas namun mesin tidak langsung menanggapinya. Selain itu, penggunaan turbo harus dirawat dengan hati-hati jika Anda salah menggunakan bahan bakar bisa fatal akibatnya.

Nah, itu dia pengenalan mesin turbo,perbedaan, kelebihan, dan cara kerja turbo. Semoga bermanfaat.

Cara membuat obat jamur kaca mobil

 

Obat jamur kaca mobil

Cara membuat obat jamur kaca mobil

Sebagai pemilik mobil, pasti Anda pernah mempunyai masalah pada kaca mobil Anda. Masalah pada kaca mobil penyebabnya yaitu jamur kaca. 

Jamur kaca dapat menyebabkan pandangan pengendara terganggu saat berkendara, karena dengan adanya jamur kaca, kaca mobil menjadi buram dan kusam.

Jamur kaca mobil ini biasanya banyak terdapat pada bagian ujung kaca. Bagian ini sangat rentan terkena jamur, karena air seringkali mengendap lama dan mengering pada bagian tersebut.

Jamur kaca muncul diakibatkan dari sisa air yang dibiarkan mengering karena panas dan dibiarkan begitu saja. Contohnya saat mencuci mobil, air bekas bilasan yang tidak tersapu oleh lap dan berdiam di permukaan kaca bisa mengering karena panas, atau juga bisa disebabkan karena air hujan yang membasahi mobil dan dibiarkan mengering sendiri.

Penyebab lain dari jamur kaca yaitu karena kualitas air saat mencuci mobil. Kualitas air yang tidak baik akan sangat berpengaruh terhadap timbulnya jamur pada kaca. Dan tidak langsung mengelap kaca mobil dengan kain kering setelah dicuci. Sisa-sisa air yang tertinggal di kaca akan membuat timbulnya jamur.

Ciri-ciri kaca mobil yang terdapat jamur kaca adalah, ada bercak putih yang menempel di kaca mobil, dan tidak bisa hilang meskipun sudah dicuci bersih dan dilap dengan kain kering.

Namun jangan khawatir, jamur pada kaca mobil bisa dihilangkan, selain Anda bisa beli obat jamur kaca, Anda juga bisa kok membuat obat jamur kaca mobil sendiri di rumah yang pastinya akan lebih hemat biaya berkali kali lipat.

Pada kesempatan kali ini saya akan berbagi tips cara membuat obat jamur kaca mobil. Berikut bahan dan cara membuat obat jamur kaca mobil.

BACA JUGA : Cara Membersihkan Jamur Kaca Mobil dengan mudah

Bahan Obat jamur kaca :

• 1L Air
• Serbuk ajaib 100 Gr
• Oksibis 100 Ml
• Sabun cuci tangan/shampo mobil 50Ml (Untuk membuat agar sedikit berbusa)
• Pewarna (Warna sesuai keinginan) 5 tetes

Cara membuatnya sangat mudah, Anda hanya perlu mencampur semua bahan di atas dan aduk hingga merata. Takaran bahan di atas untuk per 1L Air.

Jika semua bahan sudah tercampur rata, Anda bisa mencobanya untuk digunakan dan lihat hasilnya.

Itulah tips cara membuat obat jamur kaca mobil. Jangan biarkan jamur menempel pada kaca mobil Anda karena bisa sangat menyebabkan perjalanan Anda terganggu. Selamat mencoba dan semoga bermanfaat.

4 Deretan Mobil Hatchback Murah Harga 80 jutaan

Ilustrasi gambar mobil hathback

4 Deretan Mobil Hatchback Murah Harga 80 jutaan

Mobil hatchback merupakan istilah yang digunakan untuk menyebut mobil penumpang berbasis sedan, namun ada perbedaan dengan mobil sedan yang terletak pada bagian bagasi. Jika sedan konvensional memiliki ekor untuk bagian bagasi, maka mobil hatchback memiliki bagasi yang terletak pada bagian belakang bangku penumpang.

 Mobil hatchback juga berbeda dengan mobil city car, jika dilihat dari ukuran maupun dimensi mobil, jenis mobil hatchback cenderung lebih panjang dibanding jenis mobil city car. hal tersebutlah yang membuat mobil hatchback cenderung memiliki ruang kabin yang cukup lapang. Perbedaan dari city car dan mobil jenis hatchback juga bisa dilihat dari sisi interior mobil dan fitur-fitur yang disematkan oleh produsen mobil tersebut.

Meskipun mobil hatchback tidak sepopuler mobil jenis MPV, bukan berarti hatchback tidak layak dipilih dan dimiliki. Pada artikel kali ini saya punya rekomendasi deretan mobil hatchback murah harga 80 jutaan.

Mobil hatchback apa sajakah itu? mari kita bahas, dan berikut ulasannya.

BACA JUGA : 4 Deretan Mobil City Car Harga 60 Jutaan 

1. Toyota Etios Valco type G

Toyota Etios Valco

Toyota Etios valco merupakan mobil yang masuk kategori mobil small hatchback, Etios valco diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2010an.

Namun sayangnya sejak pertama kali munculnya hingga saat ini, Etios valco hanya dibekali dengan satu pilihan transmisi yaitu transmisi manual, berbeda dengan mobil penerusnya yaitu Agya yang memiliki dua pilihan transmisi matic dan manual. 

Bukan tanpa alasan, mengapa Etios Valco hanya dibekali transmisi manual, karena Etios valco dikembangkan dari India dan Brazil.

Etios Valco memiliki pesaing yaitu Honda Brio dan Daihatsu Sirion, tapi sayangnya kehadiran Etios valco ini kurang diminati oleh masyaraakat.

Kebanyakan masyarakat lebih memilih Toyota Agya, karena Etios Valco ini dari kualitas bodi yang cenderung tipis dan fitur yang biasa-biasa saja membuat orang berpikir dua kali untuk memilikinya.

Sebenarnya secara peforma Etios Valco ini tidak buruk dan selayaknya mobil Toyota pada umumnya, dan bahkan Etios Valco berada di atas LCGC.

Fitur Etios Valco

• Power window
• Dual SRS airbag
• Ac dengan pengaturan semburan lengkap
• Wiper belakang

Etios Valco mengusung mesin dengan kode 3 NRFE berkapasitas 1197cc, 4 silinder segaris 16 katup DOHC, tenaga maksimal mencapai 78Hp dan torsi maksimal 104Nm dengan transmisi manual 5 percepatan berpenggerak roda depan.

Kelebihan Etios Valco

·         Mesin bandel

·         Perawatan mudah

·         Akselerasi responsif

·         Handling stabil

·         Kabin dan bagasi lega

·         Suspensi empuk

·         Kopling ringan

Kekurangan Etios Valco

·         Desain kurang menarik

·         Plat bodi tipis

·         Mesin masih konvensional

·         Gear rasio kurang cocok ditanjakan

·         Lampu utama kurang terang

·         Atap berisik saat hujan

·         Kekedapan kabin kurang bagus

·         Tidak ada varian transmisi maticnya

Konsumsi BBM

·         Dalam kota : 1L/ 12-14Km

·         Luar kota :  1L/ 15-16Km

Untuk harga Etios Valco sekitar 70 jutaan.

2.Toyota Yaris Gen-1

Toyota Yaris

Toyota Yaris Gen-1 tidak sepreti pesaingnya dan tidak juga dengan kebiasaan Toyota yang minim fitur, karena di Toyota yaris Gen-1 ini hampir semua fitur disematkan, sehingga jika dibanding dengan Yaris terbaru pun tidak kalah.

Toyota Yaris memiliki beberapa type dari type terendah samapai type paling tinggi, dan dari masing-masing type memiliki harga yang berbeda.

Dan yang akan saya bahas adalah Toyota Yaris S limited atau bisa disebut dengan type tertinggi, Yaris S limited sudah dilengkapi dengan ABS, Airbag, dan sudah dilengkapi dengan keyles, dan sudah memiliki start stop engine.

Toyota Yaris sangat recomended untuk dimiliki karena perawatan sangat mudah dan spare part mudah dicari.

Berikut fitur dari Toyota Yaris yaitu, sudah dilengkapi dengan :

• Power steering
• Power window  
•  Start stop button
• Electric mirror
• Dual SRS air bag
•  Ac single blower
•  Rem cakram depan belakang
•  Dan sudah ABS

Toyota Yaris mengusung mesin dengan kode 1NZFE berkapasitas 1498cc 4 silinder, 16 katup DOHC, memiliki tenaga maksimal 107Hp dan torsi maksimal 142Nm, dengan transmisi maual 5 percepatan atau matic 4 percepatan dan berpenggerak roda depan.

Kelebihan Toyota yaris :

·         Mesin bandel dan handal

·         Akselerasi responsif

·         Perawatan mudah

·         Sparepart mudah dan murah

·         Handlimg stabil

·         Suspensi empuk dan nyaman

Kekurangan Toyota Yaris :

·         Design kurang bagus ( membulat )

·         Kabin dan bagasi sempit

·         Suara ban masuk kedalam kabin

Konsumsi BBM :

·         Luar kota : 1L / 13-16Km

·         Dalam Kota : 1L/ 9-10 Km

Untuk harga Toyota Yaris sekitar 60-90 Jutaan.

3. Suzuki Splash facelift

Suzuki Splash

Suzuki Splash pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2009, kemudian muncul varian versi facelift pada tahun 2013 dan penjualan berakhir di tahun 2014.

Dan kemudian digantikan oleh Suzuki Ignis, desain dari bodi Suzuki Splash tergolong unik, namun ruang kabinnya tergolong lega di kelasnya.

Suzuki Splash memiliki fitur sebagai berikut :

• Dilengkapi dengan rem ABS
• Power window
• Central door lock
• Electric mirror
• Tacometer terpisah
• Pengaturan AC lengkap
• heater
• Koneksi USB
• Sensor parkir

Suzuki Splash mengusung mesin dengan kode K12m berkapasitas 1200cc, 4 Silinder DOHC VVT, dengan tenaga maksimal 85hp dan torsi maksimal 113Nm. transmisi matic 4 percepatan, berpenggerak roda depan.

Kelebihan Suzuki Splash :

• Ruang kabin lega
• Interior mewah
• Mesin bandel dan bertenaga
• Transmisi matic lebih baik di kelasnya
• Handling stabil

Kekurangan Suzuki Splash :

• Belum memiliki tilt steering
• Suara mesin sedikit berisik
• Ruang kaki penumpang belakang sempit
• Belum punya wiper belakang

Konsumsi BBM :

• Dalam Kota : 1L/ 12-13 Km
• Luar kota : 1L/ 15-16 Km

Harga Suzuki Splash 80 Jutaan.

4. Daihatsu Sirion tipe matic gen-2

Daihatsu Sirion

Daihatsu Sirion gen-2 ini merupakan penyempurnaan dari desain Daihatsu Sirion gen-1, mobil ini adalah pesaing ketat dari Suzuki Swift, namun seiring berjalannya waktu, Daihatsu Sirion gen-2 ini malah menjadi pesaing dari Honda Brio.

Meskipun desain dari Sirion gen-2 ini masih mirip dengan Sirion gen-1, namun perbedaannya terletak pada interiornya yang dimana dashboardnya berubah total. Sirion gen-2 ini sering disebut Sirion versi facelift.

Fitur dari Daihatsu Sirion :

• Power window
• Elektrik mirror
• Tilt steering
• Pengaturan AC lengkap
• Sparator bagasi
• Wiper belakang
• Sensor Parkir
• head adjuster di kursi driver

Mesin Daihatsu Sirion menggunakan mesin yang mirip dengan Daihatsu Xenia, Mesin Daihatsu Sirion berkode 3 NRVE berkapasitas 1300cc, 4 silinder VVTI, tenaga maksimal mencapai 92Hp, Torsi maksimal mencapai 116 Nm, transmisi matic 4 speed konvensional dan bepenggerak roda depan.

Kelebihan Daihatsu Sirion :

• Mesin bandel dan bertenaga
• Irit BBM
• Perawatan Mudah
• Kabin dan bagasi luas
• Suspensi empuk di kelasnya

Kekurangan Daihatsu Sirion :

• Minim fitur terutama fitur keselamatan
• Belum memiliki air bag
• Rem belum ABS
• Kabin kurang kedap
• Kursi belakang belum memiliki head rest

Konsumsi BBM :

• Dalam Kota : 1L/ 12-13 Km
• Luar Kota : 1L/ 14-15 Km

Untuk harga Daihatsu Sirion 80 jutaan.

Itulah 4 deretan mobil hatchback murah harga 80 jutaan, yang bisa menjadi pilihan Anda yang ingin memiliki mobil mewah dan murah. Semoga bermanfaat.

credit by : Garasi TNT Corner.

Cara membersihkan jamur kaca mobil dengan mudah

 

ilustrasi gambar

Cara membersihkan jamur kaca mobil dengan mudah

Mobil merupakan alat transportasi modern yang digunakan oleh banyak orang, dengan menggunakan mobil maka perjalanan Anda menjadi nyaman.  Tidak khawatir akan kehujanan maupun kepanasan.

Namun, tak jarang sebagai pemilik mobil pasti pernah mempunyai masalah pada kaca mobilnya. Masalah pada kaca mobil penyebabnya yaitu jamur kaca. 

Jamur kaca dapat menyebabkan pandangan pengendara terganggu saat berkendara, karena dengan adanya jamur kaca, kaca mobil menjadi buram dan kusam.

Penyebab jamur pada kaca mobil adalah karena kaca yang terkena air hujan yang tidak langsung dikeringkan/dilap, sehingga air hujan menjadi kering dengan sendirinya dan menimbulkan tumbuhnya jamur pada kaca.

Tapi jangan khawatir, jamur pada kaca mobil bisa kok di bersihkan dan hilang total, selain Anda bisa bawa mobil Anda ke salon mobil untuk membersihkan jamur kaca, Anda juga bisa lho membersihkan jamurnya sendiri di rumah, malah bisa lebih hemat biaya lho.

Lalu, bagaimana cara menghilangkan jamur kaca? Jangan khawatir, pada artikel ini saya punya cara ampuh untuk membersihkan jamur kaca mobil dengan mudah.

Langkah pertama siapkan cairan obat jamur kaca, cairan sioz 2 (cairan pelindung anti jamur), kain kanebo/kuas, kain lap microfiber, sarung tangan.

ilustrasi lipatan kanebo

Langkah ke dua, jika Anda menggunakan kain kanebo, lipat kain kanebo menjadi 5 lipatan/lipatan paling kecil agar mudah dipegang (lihat gambar di atas), gunakan sarung tangan untuk melindungi tangan Anda dari panasnya cairan obat jamur kaca.

cairan obat jamur kaca

Tuang cairan obat jamur kaca ke ember kecil/gayung, celupkan kain kanebo ke cairan obat jamur kaca ( sedikit saja, jangan terlalu basah) kemudian oleskan kanebo yang sudah terkena cairan obat jamur kaca ke kaca yang dirasa ada jamurnya.

Oleskan terus menerus sampai jamurnya hilang total, jika  jamur sudah hilang, semprotkan cairan sioz 2 (cairan pelindung anti jamur) ke kaca yang dioles cairan obat jamur tadi, kemudian lap kaca sampai kering menggunakan kain microfiber. 

cairan pelindung anti jamur

Tujuan menyemprotkan cairan pelindung anti jamur adalah untuk mencegah terjadinya jamur yang mungkin bisa muncul lagi kedepannya jika Anda tidak sempat untuk mengeringkan mobil setelah kehujanan.

Ulangi tindakan tersebut di atas berulang-ulang pada kaca yang terkena jamur. Dijamin jamur akan hilang total, dan bersih , kaca pun menjadi bening kembali dan perjalanan Anda tidak akan terganggu lagi dengan adanya jamur pada kaca.

Itulah tutorial singkat cara membersihkan jamur kaca mobil dengan mudah. Semoga bermanfaat.

5 Motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi

 

ilustrasi motor modifikasi

5 Motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi

Trend modifikasi motor lawas banyak dilakukan oleh penghobi motor, khususnya bagi kaum muda. Bukan tanpa alasan, selain memiliki history tersendiri, harga motor lawas cenderung lebih terjangkau untuk bahan modifikasi.

Beberapa motor lawas juga lebih enak dipandang untuk dimodifikasi ketimbang motor keluaran terbaru. Banyak juga motor lawas yang sudah mendapat sentuhan modifikasi dan ditawarkan dengan harga yang mahal, apalagi jika sudah pernah menjadi pemenang kontest modifikasi.

Namun demikian, tidak semua motor lawas cocok untuk bahan modifikasi. Lalu motor lawas apa sajakah yang cocok untuk bahan modifikasi? Pada artikel kali ini saya punya rekomendasi 5 motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi.

Berikut ulasannya.

Baca Juga : 5 Daftar Motor Listrik terbaru Harga 8 Jutaan Tahun 2023

1. Jupiter Z burhan gen-3

jupiter z modifikasi

Jupiter Z burhan merupakan produk dari pabrikan Yamaha yang berlogo garputala, Motor ini diproduksi pada tahun 2006 sampai tahun 2009.

 Yamaha Jupiter Z burhan mengusung mesin berkapasitas 110cc 4tak. Jupiter Z gen-3 ini disebut sebagai Jupiter burung hantu (burhan) karena headlamp depan yang mirip seperti burung hantu.

Alasan mengapa Jupiter Z burhan cocok untuk bahan modifikasi karena, saprepart mudah dan murah, kontruksi mesin mudah dioprek dan material yang bagus, pilihan kelas balap juga masuk, dan tentunya karena body yang sporty, gagah dan tidak termakan oleh jaman.

2. Honda CB series

Honda CB100 modifikasi

Siapa yang tidak kenal Honda CB series. Motor ini terdiri dalam beberapa varian, seperti Honda CB 100, CB 125, dan lain-lain. Sampai sekarang motor ini masih sangat banyak penggemarnya.

Honda CB sering menjadi bahan restorasi atau mengembalikan tampilan seperti aslinya seperti dulu saat masa jayanya. Namun banyak juga yang melakukan modifikasi pada Honda CB mengikuti aliran yang disukai, seperti cafe racer, scrambler, tracker, dan lain-lain.

Ketersediaan spare part yang masih melimpah juga jadi alasan motor ini masih sangat digemari.

3. Honda C70

C70 modifikasi

Honda C70 merupakan bebek honda keluaran tahun 1971, Honda C70 dibekali dengan mesin OHC dan sistem pendingin udara, C70 mengusung mesin 4tak berkapasitas 71.8cc.

Motor yang satu ini mungkin sudah sering kalian jumpai akhir-akhir ini, ya dipopulerkan sejak tahun 70-an motor Honda C 70 ini mampu menjadi primadona di tahun ini, Dengan desain motor yang retro klasik motor Honda C70 ini dapat diubah menjadi sebuah motor yang berpenamilan luar biasa klasiknya. 

Pada konsep kali ini pemodif hanya merubah sedikit tampilan motor, dengan memasangkan sebuah keranjang pada bagian depan dan hanya menggunakan satu jok saja untuk pengendaranya. 

Untuk warna motor ini memang sangat khas yaitu dengan body warna merah serta sayap motor yang berwarna putih membuat tampilan motor ini terkesan klasik.

4. Honda Gl 100

Honda GL100 modifikasi

Honda Gl 100 salah satu motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi, dengan tampilannya yang gagah maka Honda Gl 100 banyak dicari para kaum muda dan beberapa orang yang hobby modifikasi.

Menanamkan modifikasi motor klasik Honda GL 100 ini mampu mencuri perhatian masyarakat kita dengan tampilan serta warna motor yang kalem. 

Memang pada konsep ini pemodif tidak merubah penampilan motor ini secara keseluruhan, namun dengan mengubah suspensi depan motor menjadi lebih tinggi serta menggunakan ban motor yang berukuran sedikit lebih besar membuat motor ini tampil lebih keren dan menarik.

5. Yamaha Mio

Yamaha Mio modifikasi

Yamaha Mio menjadi tren modifikasi motor matic yang sampai saat ini masih digemari oleh banyak modifikator.

 Dengan mengapresiasikan inspirasi dan imajinasi yang kuat para modifikator mampu menampilkan tampilan motor yang begitu memukau dimata masyarakat kita. Kebanyakan para modifikator, memodifikasi Yamaha mio dengan tema ala-ala baby look yang terinspirasi dengan Negara tetangga yaitu Thailand.

Dengan desain body yang gagah namun imut, Yamaha Mio mampu menduduki posisi ke 5 rekomendasi motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi.

Itulah rekomendasi 5 motor lawas yang cocok untuk bahan modifikasi.

7 Cara Merawat Motor Matic Injeksi

 Cara Merawat Motor Matic Injeksi

motor matic injeksi

Motor matic injeksi sudah menjadi kendaraan yang sangat populer pada masa sekarang, dan sebagian besar orang telah memilih motor matic injeksi karena tekhnologinya yang sudah canggih serta sudah memiliki banyak fitur, dibandingkan dengan motor matic yang masih menggunakan sistem karburator.

Motor matic injeksi diklaim jauh lebih irit bahan bakar ketimbang motor matic bersistem karburator, bahkan cara merawat motor matic injeksi juga lebih mudah ketimbang perawatan motor matic bersistem bahan bakar karburator.

Proses service di bengkel pun, motor matic injeksi jauh lebih cepat pengerjaannya, karena sistemnya sudah canggih dan sudah ada alat khusus untuk mendeteksi bilamana ada kerusakan yang serius. Tentunya cara merawat mesin motor matic injeksi juga jauh lebih mudah.

Namun demikian, masih banyak orang yang melakukan kesalahan dalam merawat motor matic injeksi. Karena mereka berpikir dan menganggap motor matic injeksi lebih mudah dirawat, akhirnya banyak yang menyepelekan cara merawat motor matic injeksi milik mereka.

Jadi bagaimana cara merawat motor matic injeksi dengan benar supaya bisa awet? Saya ada beberapa tips cara merawat motor matic injeksi dengan benar.

1. Wajib Panasi Mesin Setiap Pagi

Anda wajib untuk memanasi mesin setiap pagi hari, ini bertujuan untuk menyebarkan oli/pelumas yang mengendap di ruang oli di dalam mesin supaya bisa menyebar rata ke seluruh komponen-kompoonen yang ada di dalam mesin.

Karena jika mesin tanpa pemanasan dan langsung buat jalan, oli belum sepenuhnya melumasi setiap komponen mesin dan berakibat fatal pada mesin motor Anda. panasi motor Anda dengan menggunakan kick starter bukan electric stater.

2. Selalu Periksa Aki dan Busi

Anda juga harus selalu periksa kondisi aki dan busi motor Anda, karena jika aki motor matic anda bermasalah maka motor matic Anda pasti ngadat dan susah untuk dinyalakan. Jika dirasa aki sudah tekor maka segera ganti aki Anda dengan aki yang baru.

Busi juga merupakan komponen penting pada motor, jika busi sudah tidak normal percikan bunga apinya maka bisa dipastikan motor matic bisa mengalami ngadat bahkan mesin bisa mati mendadak. Maka segera ganti busi Anda jika dirasa busi sudah tidak normal/rusak.

Baca Juga : Cara Mengatasi Motor Matic Mati Mendadak

3. Ganti Oli Secara Rutin

Oli merupakan zat cair yang sangat penting bagi motor yang berfungsi untuk melumasi komponen mesin motor. Gantilah secara rutin oli mesin motor Anda supaya komponen di dalam mesin tidak cepat aus dan rusak.

karena jika komponen mesin rusak/aus akan berakibat fatal untuk motor kesayangan Anda, dan biaya turun mesin juga tidak murah.

Pergantian oli mesin harus dilakukan secara rutin, setiap 3000Km atau biasanya 2 bulan sekali tergantung jarak tempuh. Jangan melebihi dari 3000Km. 

4. Selalu Periksa Vent Belt dan Roller

Anda harus selalu periksa kondisi vent belt dan roller motor matic Anda saat service rutin, karena 2 komponen ini sangat rentan terhadap kotoran dan kerusakan.

Jika 2 komponen ini Anda hiraukan maka akan berakibat fatal, vent belt juga bisa putus dijalan jika vent belt sudah aus dan retak pada gerigi vent beltnya.

Roller juga sangat penting untuk selalu di periksa kondisinya, karena bisa ambrol jika dipaksakan jalan dalam keadaan rusak. Dan pasti ada bunyi berisik di bagian kiriannya.

5. Selalu Cek Bensin

Untuk motor matic injeksi, bensin sangat berpengaruh untuk menjaga injektornya supaya tidak cepat rusak. Karena jika motor matic injeksi Anda kehabisan bensin bisa menyebabkan kerusakan pada injektor motor kesayangan anda. Biaya untuk mengganti injektor tidak murah, maka jagalah injektor motor matic kesayangan Anda supaya tetap awet. Dan selalu gunakan BBM dengan oktan yang sesuai dengan motor matic injeksi Anda.

6. Berkendara Dengan Benar

Kendarai motor matic anda dengan benar tanpa ugal-ugalan, karena jika Anda berkendara dengan cara ugal-ugalan tidak menjamin mesin motor matic Anda awet. Terlebih untuk motor matic injeksi, menarik dan melepas gas secara berulang ulang (blayer) sangat tidak dianjurkan oleh pabrikan motor.

7. Service Rutin

Wajib service secara rutin motor matic injeksi supaya mesin dan injektor lebih awet dan terjaga, jadi jika ada kerusakan yang serius langsung segera bisa ditangani.

Service rutin motor matic injeksi anda setiap 2 bulan sekali supaya motor matic injeksi Anda mendapat perawatan prima dari bengkel kepercayaan Anda.

Itulah cara sederhana, cara merawat motor matic injeksi dengan benar, agar motor Anda tetap awet dan tidak gampang ngadat ketika digunakan untuk perjalanan. Semoga bermanfaat.

Bagi Anda yang sedang mecari Artikel seputar Tekhnik Alat Berat, Otomotif, dan Diesel Anda bisa mengunjungi mekaind.com website portal bagi peminat edukasi seputar Teknik alat berat, Otomotif, dan Diesel, Dibuat untuk memenuhi kebutuhan pembacanya.

 

Penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil

 Penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil

ilustrasi gambar

Oli merupakan komponen yang sangat penting pada setiap kendaraan, termasuk mobil, oli berfungsi sebagai pelumas mesin yang memiliki kinerja sebagai pelumasan setiap komponen yang berada di dalam mesin dan berfungsi sebagai pendingin komponen mesin yang bergesekan serta meminimalisir korosi di bagian komponen mesin yang bergesekan.

Terkait soal peforma oli, tak jarang menimbulkan berbagai masalah, diantaranya kebocoran atau rembesnya oli mobil yang sering kali menjadi kendala bagi beberapa orang.

Jika mobil mengalami kebocoran atau rembesnya oli maka Anda tidak bisa menganggap remeh akan hal ini, karena itu ada indikasi bahwa ada kebocoran di dalam ruang tampung oli mobil Anda.

Mobil yang mengalami kebocoran/rembesan oli maka secara otomatis akan membuat kapasitas oli di dalam mesin semakin berkurang. Dengan berkurangnya kapasitas oli di dalam mesin maka peforma komponen mesin mobil juga turut mengalami penurunan pelumasan dan menyebabkan komponen mesin mobil menjadi aus.

Maka dari itu, jangan pernah menganggap sepele masalah seperti ini. Sebelum kebocoran/rembesan oli menjadi semakin parah, Anda harus segera mengambil langkah dan tindakan untuk mengatasi kebocoran/rembesan oli tersebut.

Nah, pada artikel kali ini saya sudah merangkum mengenai penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil.

Penyebab Oli Rembes Pada Mobil

ilustrasi gambar

Ada beberapa faktor penyebab oli rembes pada mobil, antara lain adalah sebagai berikut.

Manipul Knalpot Bocor

Kendala rembesnya oli bisa juga disebabkan ada kebocoran di manipul knalpot, hal ini terjadi biasanya ada kerusakan pada bagian gasket yang sudah rusak.

kendala rembesan oli mobil yang menetes ke bawah juga bisa disebabkan karena seal klep mesin yang mengalami kerusakan.

Saat kondisi seperti ini dialami oleh mobil Anda, umumnya gejala yang dirasakan yaitu tenaga mesin yang berkurang dan kinerja mesin menjadi tidak maksimal sejak putaran/RPM bawah. Karena terjadinya kebocoran kompresi pada mesin mobil Anda.

Hal ini menandakan bahwa ada kebocoran oli pada bagian ruang oli mobil.

Seal Gearbox Robek

Salah satu yang memicu adanya kebocoran/rembesan oli pada mobil adalah seal gearbox yang robek atau seal crankshaft mengalami kebocoran.

 Indikasi jika ada kerusakan pada seal gearbox biasanya suara mesin mobil akan terdengar lebih kasar dan lebih berisik.

Jika terjadi kerusakan atau robeknya seal gearbox, maka Anda tidak bisa menyepelekan hal ini. Anda harus segera mengambil langkah konkrit untuk mengatasi masalah pada kebocoran oli tersebut.

Kebocoran Oli Gardan

Selain masalah diatas, penyebab kebocoran pada oli mobil bisa juga disebabkan oleh adanya kebocoran pada oli gardan mobil.

Biasanya, kebocoran pada oli gardan mobil ini diindikasikan dengan menetesnya oli di bagian bawah mesin mobil pada bagian sektor belakang.

Jika kondisi seperti ini terjadi pada mobil Anda, maka Anda harus segera memperbaikinya. Karena jika dibiarkan begitu saja maka akan berakibat buruk pada sistem transmisi mobil Anda.

Bahkan jika kebocoran ini sudah terlanjur parah bisa dipastikan biaya perbaikan akan menjadi semakin mahal.

Masalah Pada Roda Gigi Setir

Kendala lain yang menyebabkan oli rembes pada mobil, juga bisa disebabkan oleh adanya masalah pada roda gigi setir mobil.

Penyebab ini pun sangat mungkin terjadi dikarenakan kebocoran pada seal kompresor. yang akan berdampak pada gerakan setir mobil yang akan terasa berat.

jika kondisi ini dibiarkan maka akan berpotensi  memicu kerusakan parah pada bagian bearing maupun permukaan pada roda gigi itu sendiri.

Cara Mengatasi Oli Mobil Rembes

ilustrasi gambar

Berikut cara mengatasi atau mencegah oli mobil rembes.

Mengganti Packing yang Rusak atau Aus

Pada setiap sambungan mesin atau komponen dalam mesin, pasti memiliki packing/gasket yang berbeda guna menjaga oli yang ada di dalam mesin agar tidak bocor/rembes keluar.

Packing yang sudah rusak akan membuat oli mudah merembes keluar bersamaan dengan kinerja mesin mobil.

kondisi seperti ini tentu bisa merusak sealent dan gasket. kemudian oli mulai bocor perlahan dikarenakan sealent dan gasket mulai rusak.

Oleh sebab itu untuk mengatasinya, akan lebih baik untuk segera mengganti packing yang sudah mulai rusak dan aus untuk mencegah terjadinya rembesan oli yang keluar.

Memeperbaiki Bagian Gasket Pan Minyak

Anda bisa memperbaiki sendiri untuk mengatasi oli mobil yang rembes dengan cara memperbaiki bagian gasket pan minyak.

Meski tidak banyak memerlukan biaya namun akan membutuhkan waktu yang cukup lama. Anda harus membuka dan melepas beberapa komponen agar bisa mencapai pada titik kerusakan.

Cara ini bisa Anda lakukan sendiri di rumah, namun jika Anda merasa sangat sulit/rumit untuk melakukannya , Anda bisa menggunakan jasa bengkel profesional untuk mengatasinya dan memperbaikinya.

Manfaatkan Sealent Oli Mesin

Jika kondisi rembesan oli mobil hanya kecil, Anda bisa menggunakan sealent yang dicampur dengan oli mesin.

Cara kerja sealent oli mesin ini cukup unik, karena cairan ini akan menutup kebocoran dari dalam  sekaligus berperan sebagai kondisioner segel serta packing.

Dengan kondisinya yang cair, akan lebih mudah menyumbat beberapa titik yang mengalami kebocoran oli. Tanpa memberikan efek samping apapun, sealent tersebut akan lebih mudah untuk menambal lubang dan celah pada komponen mobil.

Mengencangkan Baut yang Longgar

Penyebab utama dari kebocoran mesin juga disebabkan oleh karena adanya beberapa baut pada bagian oli mesin mobil yang longgar.

Baut yang longgar pastinya akan memberikan celah untuk oli keluar atau merembes saat mesin mobil dalam keadaan bekerja atau hanya dalam kondisi dihidupkan saja.

Untuk cara mengatasinya adalah dengan cara mengencangkan beberapa baut yang longgar dengan kunci yang sesuai.

Jadi harus Anda pastikan bahwa baut-baut pada bagian yang berhubungan dengan oli mesin dalam kondisi yang pas,presisi, dan kencang.

Beberapa faktor penyebab di atas  adalah pemicu utama dan umum yang sering terjadi dan dialami oleh beberapa mobil. sedangkan, solusi di atas merupakan cara sederhana untuk mengatasi oli mobil yang rembes.

Namun untuk yang lebih spesifik dan perbaikan yang matang, Anda harus membawa mobil ke bengkel supaya mendapat perbaikan dari bengkel.

Nah, itulah penyebab dan cara mengatasi oli rembes pada mobil dengan cara sederhana.

semoga bisa membantu dan bermanfaat.